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汽车环境标志认证纳入有害物质及RRR新要求

添加时间:2017-05-03    

    近日由中国汽车技术研究中心主办的“2014(第三届)车用材料技术国际研讨会”在上海美丽园龙都大酒店隆重召开。会议对相关政策法规及行业趋势进行权威解读,对有毒有害物质控制、车内空气质量等热点话题进行深入剖析。来自工业和信息化部节能与综合利用司、环Ρ;げ炕肪橙现ぶ行挠泄亓斓迹?喙匦幸祷?棺噬钭?遥??灯笠怠⒘悴考?笠怠⒉牧掀笠怠⒓觳饣?沽斓技按?砉布?00余人出席了会议。
       在上午的“政策环境与发展趋势专题”环节,环境保护部环境认证中心政策研究室曹磊主任做了题为“汽车环境嬷静?啡现ぶ?φ??躺?晒骸钡闹髦佳萁病>萁樯埽?肪潮曛颈曜际歉鞴?贫?躺?晒罕曜己椭改系闹匾??。?锹涫嫡??躺?晒旱挠行Чぞ摺2普?俊⒒肪潮;げ看踊竦没肪潮曛救现さ牟?分校??莼繁P阅堋⒓际跛?胶褪谐〕墒於鹊纫蛩卦裼湃范?腥搿盎肪潮曛静?氛??晒呵宓ユ的产品,并定期向社会公布。
    针对汽车行业的环境问题,环保部提出了汽车的环境标志标准。2014年3月1日,经过第三次修订实施的《环境标志产品技术要求 轻型汽车》正式生效,此标准新增了有关汽车产品有害物质、以及可再利用率和可回收利用率的明确要求。曹磊主任表示,环境标志认证对于汽车的有害物质一直非常关注,在最初仅限制刹车片中使用石棉的基础上,增加了对于汽车材料中铅、汞、镉、六价铬等有害物质的限制使用要求。
       此外由于车用材料的回收利用是汽车所面临的一个重要环境问题,因此可再利用率和可回收利用率也是环境认证中心在标准制定过程中非常关注的内容之一。环境认证中心希望能够和中国汽车技术研究中心一块合作,共同推进关于汽车可再利用率和可回收利用率方面的指标核算及评估等工作。
       据悉,中国汽车技术研究中心受环境保护部环境认证中心中环联合认证中心委托,具体负责的汽车产品可再利用性和可回收利用性(RRR)指标核算评估,目前此项工作已正式启动,这也标志着我国将正式在汽车产品认证环节对RRR指标开展科学、严谨的系统化评估。
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